「愛車のトラックを買い取りに出そうと思うけど、売れるかな?」「せっかく売りに出すならそこそこ金額は欲しいな」「そもそもトラックは売れるの?」とお考えのあなたにぴったりの記事となっています。
この記事では、トラックの買取相場について徹底解説をしていきます。
結論から言うと、トラックの売却で一円でも損をしたくない人は「トラック一括査定王」がおすすめです!
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記事前半では「古いトラックの買取について」
価格や需要など、後半では「トラック買取業者で比較」
についてご紹介していきます。
目次
古いトラックの買取について

ここでは古いトラックの買取についてよくあげられる疑問点を解説していきます。一般車両と違い、トラックとなればある一定のユーザーに向けた話にはなりますが、売りたい層がいるという事は
必要としている層があるというのも事実です。
マニラでジープのリプロパーツ屋をやっているフィリピン人の友達から「古い日本のトラックを売りたいという爺さんがいるけど興味ある?」との連絡。全然期待せずに、とりあえず写真をリクエストしたら、この特徴的なグリルは、戦時中のいすゞの一式自動貨車?! しかもエンジンはオリジナルだと?! pic.twitter.com/xAgdXdwlRt
— GUMKAミニチュア (@gumkaminiatures) November 5, 2016
このツイートで見て取れますね!
それでは詳しく見ていきましょう。
価格はかなり安い?
トラックの種類にもよりますが、例えば工事現場や運送などで使用していたトラックを買い取りしてもらうと以下の様な買取相場となります。
〇エルフの買取相場:約150万円~300万円
〇キャンターの買取相場:約100万円~300万円
〇フォワードの買取相場:約100万円~200万円
〇ギガの買取相場:約500万円~900万円
平成2年式の2tトラックが売却できたというケースもあり、比較的古いトラックでも買い取ってくれるようです。
海外は日本ブランドの車は需要があるので、そこそこの価格がつきそうですね。
部品が劣化している可能性がある?
長年愛用してきた車は、もしかしたら劣化している部品があるかもしれません。
それはトラックにも同じことが言えます。
例えば10万キロを超えている場合ですと、ベルトテンショナー・ウォーターポンプ・燃料ポンプといった部品の交換が必要になります。 部品の劣化による買い取り査定額の低下は、定期的なメンテナンスをすることで解決します。
10万キロ越えの車では、部品交換や税金などで高額になってしまう可能性もありますので、日ごろからのメンテナンスは意識していきたいものですね。
まだ乗れる?

トラックを初回登録してから10年前後経つ、もしくは走行距離が平均寿命ラインに達した時点で以下の症状が出ていたら注意です。
〇エンジンをかけた時に異臭や
異音がする
〇排気ガスの色やにおいが今までと変わった
〇加速やブレーキの利きが悪くなった
トラックも機械なので使い続けると劣化します。
そのため、同様に定期的にメンテナンスをすることでより長く乗ることができる様になりでしょう。
上記の点が見受けられるようになった頃には一つのターニングポイントになるでしょう。
普段からの定期的な発の点検・交換は必須になりますが、少しでも長くトラックの寿命を延ばすために普段からいくつか意識したい点があります。
過積載を避ける
まずは、過積載を避けることです。
トラックの重量が重くなればなるほど車両に負担がかかります。そのことが部品の劣化を促進してしまう要因となります。
車輌の大きさにもよりますが、積載可能量の7~8割に抑えておくことがポイントになります。
急発進や急ブレーキを避ける
また、普段からの運転で意識したいのは急発進や急ブレーキを避けるということです。
より大きなトラックを動かす際は、安定走行している時よりも、走り始めや停止する際により負担がかかるようになります。
急発進や、急ブレーキをしてしまう癖がある方は直すのに時間がかかってしまいますが、難しい事ではないので意識するだけでも、
トラックの負担を減らすことができます。同様に、クラッチを適切に使用したいものです。
近年ではAT車のトラックが主流になりつつありますが、トラックユーザーの中には、やはりマニュアル車が好きな方がいらっしゃいます。
その際に半クラッチの多用やしっかり切り替えなどを行わなければ、クラッチの故障になりかねないので、注意していきましょう。
安定したエンジンの回転数
最後に、安定したエンジンの回転数を意識しましょう。
AT車であれば、エンジン数は自動的に適切な回転数になるのですが、マニュアル車ですとご自身で回転数を意識して走行する必要があります。
トラックのサイズによりますが、急に回転数の上がり下がりを繰り返すような運転をすることは避けるように意識すると良いでしょう。
需要はある?

そもそも中古のトラックは需要があるかなとお考えの方もいらっしゃることと思います。
しかしながら、特に海外からの需要があり、その場合は比較的に高額で買い取りすることが可能になります。
更には、トラックとしての機能を失ったとしても、 トラックのタイヤ・ホイール・電装機器などの部品が特に海外では必要とされていることが多いので、価値が十分にあるのです。
また、「日本のトラック」と言えば「車検が定期的に義務付けられているので、高品質なブランドである」というイメージがついているので、比較的に高く買い取りがされる可能性があります。
おはようございます☺️
車の下回りの洗車は大正解です。北海道の融雪材は塩と一緒だからね。
本州からの中古トラック買うけど10年経っても下回りの錆びは全然ちがいますよ🙆— かどじぃ~ (@kado19592003) May 12, 2019
中古トラックの重要はあります。日本では運送業や長距離を走る方などですね。
特に何もしねえwww これと言えば中古トラック買うかな(´^ω^`)ブフォwww #peing #質問箱 https://t.co/49x97AsA33
— なおちゅ (@pinkumasoul) April 24, 2019
決して中古トラックには需要が少ないという印象はありません。
今お持ちのトラックもきっと必要としている方がいるため、より良い状態での買い取りをしたいものです。
トラック買取業者で比較してみた 
業者ごとに買い取り金額が違うので比較しながら見ていきましょう。
ここではトラック車種の中でも一番人気の『いすゞ』の小型トラックの中での人気なエルフトラックを例に挙げます。
エルフとは、1959年から販売されており、50年以上もの歴史がある車です。現在もなおいすゞの主力車種になります。
そのほかにもカーゴ、バン、平ボディ、ダブルキャブなど様々なラインナップがありますが大まかな相場を業者ごとに見ていきましょう。
| 買取業者 | 走行距離 | 買い取り金額 |
| シマ商会のグットラックshima | 93,000km | SOLD OUT |
| トラック王国 | 22,000km | 485万円 |
| トラックランド | 77,000km | 340万円 |
参考URL:https://shima-corp.com/truck/search/、https://shima-corp.com/truck/search/、https://www.55truck.com/
上記の表は、いすゞのエルフシリーズ、TRG-NPR85AR 平ボディの買い取り実績表です。
TRG-NPR85ARモデルはモデルが非常に少ないようですね。中には売り切れになっている業者もありました。種類によりますが、やはり人気シリーズは早く売り切れ状態になる傾向がありますね。
シマ商会のグットラックshimaは東北の中で有名なトラック買取業者です。東日本大震災後には復興の力になりたいとのことで
自動車リサイクル事業を通して、街の創生をしています。
【年式が平成29年未満の場合】
下記の表は、いすゞ エルフ年式 平成29年未満の買取実績表です。
約5年前の年式は比較的新しい方ですが、その場合は古いものよりも価値は見いだせます。表を参考に見ていきましょう。
| 買取業者 | 年式 | 買い取り金額 |
| シマ商会のグットラックshima | 平成25年 | 297万円 |
| トラック王国 | 平成26年 | 188万円 |
| トラックランド | 平成29年 | 340万円 |
参考URL:https://shima-corp.com/truck/search/、https://shima-corp.com/truck/search/、https://www.55truck.com/
やはり比較的に新しいモデルはそこそこ値段がつくことが分かります。しかし台数が少ないということに比例して買い取り金額が上がるということも内容です。
【年式が平成24年未満】
下記の表は、いすゞ エルフ年式 平成24年未満の買取実績表です。
約10年前の年式は5年前と比べていかがでしょうか。
| 買取業者 | 年式 | 買い取り金額 |
| シマ商会のグットラックshima | 平成17年 | 143万円 |
| トラック王国 | 平成19年 | 200万円 |
| トラックランド | 平成21年 | SOLD OUT |
参考URL:https://shima-corp.com/truck/search/、https://shima-corp.com/truck/search/、https://www.55truck.com/
10年前の平成24年未満でも5年前の平成29年未満の時と比べてもあまり買い取り金額に差はありません。
【走行距離が約10万キロ未満の場合】
下記の表は、いすゞ エルフ走行距離が約10万キロ未満の買取実績表です。トラックの場合は10万キロからが走行距離の目安ですが、価格はいかがでしょうか。
| 買取業者 | 走行距離 | 買い取り金額 |
| シマ商会のグットラックshima | 144,000km | 143万円 |
| トラック王国 | 97,505km | 200万円 |
| トラックランド | 77,000km | 340万円 |
参考URL:https://shima-corp.com/truck/search/、https://shima-corp.com/truck/search/、https://www.55truck.com/
走行距離が10万キロ近くなっても買い取り金額が300万円なのはエルフモデルの魅力の一つであると言えますね。 トラックの走行目安は1年間で10万~20万キロと言われているので、3年間乗ってほかの車に乗り換えるのも一つの手だと言えますね。
今日もトラック王国へ寄せられたお客様からの声を
ご紹介します!匿名希望 三重県 満足度:5
トヨタ H28ダイナ平ボディ
【お客様コメント】
希望仕様の車が早く見つかった。
初めて利用しました。
買い取りもしてもらえて良かったと思います。#お客様の声 pic.twitter.com/oaeXW6k69A— トラック王国 (@55_truck) May 11, 2022
こちらのツイートでは走行距離が5キロ以内のトラックですね。
早い対応が魅力的なようです。
【走行距離が約20万キロ未満】
下記の表は、いすゞ エルフ走行距離が約20万キロ未満の買取実績表です。10万キロに比べたら価格はいかがでしょうか?
| 買取業者 | 走行距離 | 買い取り金額 |
| シマ商会のグットラックshima | 221,000km | 385万円 |
| トラック王国 | 216,000km | 188万円 |
| トラックランド | 251,000km | 298万円 |
参考URL:https://shima-corp.com/truck/search/、https://shima-corp.com/truck/search/、https://www.55truck.com/
エルフモデルは人気があるので走行距離が20万キロ前後になってもより高値での買い取りが実現することができます。
トラックの廃売店としては主逸!整備された展示場と整備工場、塗装ブースと感激すほど、巨大な展示スペースです。
トラックランドはイベントにもよく見かけます。より高いパフォーマンスで自社の車種をアピールされています。
【走行距離が約30万キロ未満の場合】
下記の表は、いすゞ エルフ走行距離が約30万キロ未満の買取実績表です。
トラックは長距離走行が求められる特徴があるので、中古トラックの状態が求められます。その上での買い取り金額はいかがなるものでしょうか?
| 買取業者 | 走行距離 | 買い取り金額 |
| シマ商会のグットラックshima | 370,000km | 297万円 |
| トラック王国 | 320,000km | 238万円 |
| トラックランド | 734,000km | 35万円 |
参考URL:https://shima-corp.com/truck/search/、https://shima-corp.com/truck/search/、https://www.55truck.com/
いすゞ エルフとはいえ走行距離が約30万キロになるといきなり金額さがりますね。 その分、走行距離が少ない方が需要があることが分かりますね。そのためにより高値で売却するには走行距離が比較的少ないことが目安の一つであることが分かります。
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買い取りの査定は一社では決めないことが絶対ルールです。
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まとめ 
この記事では古いトラックの買取に関する価格や需要、更にはトラック買取業者で比較などを話していきました。
長年愛用してきたトラックをより高値で買い取ってもらいたいが、人手間かけずに早く買い取ってもらいたい方は多くいらっしゃることと思います。
そんな方には、トラック一括査定王を利用すると良いでしょう。それでは素敵なカーライフをお過ごしください。
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