スズキの中古バイクはやめたほうがいい？後悔しない選び方と評判まとめ【2025年版】

スズキ中古のバイク

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スズキの中古バイクって安いけど、耐久性や故障はどうなんだろう。
「やめたほうがいい」との声も一部ある。じゃがスズキは決して悪いメーカーではない。

フクロウ先生

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そうなんだ。今のバイク買い替えたいし、スズキが気になってたのよね。
それじゃ今回はスズキの中古バイクについて、口コミ評判や買い替えのポイントなどを解説していくぞい。

フクロウ先生

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スズキの中古バイクはなぜ人気？価格とデザインの魅力

スズキのホームページ

出典：スズキ

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スズキって根強い人気があるわよね。なんで？
スズキはちょっと個性的なメーカーなんじゃが、そこに惹かれる人も多い。ここではスズキの魅力について語っていくぞい。

フクロウ先生

スズキとは

「スズキ」は、日本の大手二輪メーカー、自動車メーカーです。

もともとは、1909年に大工から身を起こした鈴木道雄により織機メーカー「鈴木式織機製作所」として創業されました。戦後になると、1952年にオートバイの開発に乗り出し、そして1955年には四輪自動車分野にも進出し、早い段階から二輪、四輪両方の分野で活躍してきたメーカーです。

バイクにおいては、原付から小型～大型バイク、スーパースポーツまで幅広いジャンルのバイクをラインアップしています。

また日本のみならず、海外の国でも積極的にビジネスを展開しており（特にインドなどの新興国）、海外のファンも多いメーカーでもあります。

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へー、スズキって軽自動車のイメージが強いけどバイクのほうが先だったんだ！
もともとは2輪から始まったメーカーじゃし、今でも世界的なバイクメーカーとして君臨しておる。

フクロウ先生

特徴1「安くて品質が良い」

スズキのバイクは、全般的に他社のバイクメーカーより価格を安く抑えているモデルが多いです。その価格の安さが大きな強みとなっています。

これは四輪車にも通じるスズキのポリシーのようなものであり、庶民でも買いやすいリーズナブルな価格、それでいて良いものを造り上げているのがスズキというメーカーです。

価格は安いながらスズキ車が秘めている性能ポテンシャルは高く、スーパーバイク世界選手権、世界耐久選手権、マン島TTなど、各種有名レースで多数のタイトルを獲得してきたメーカーでもあります。

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スズキのバイクって国産バイクの中でも安いわよね。
スズキは2輪も4輪も「安くて良いもの」がポリシーじゃからの。

フクロウ先生

特徴2「個性的なモデルが多い」

スズキは「人と同じ事はやらない。やるなら世界一を目指すのがスズキ」という社風があり、それを表すかのように個性的なバイクが多いメーカーでもあります。

時速300kmの壁を破り公道市販車世界最速としてギネス認定された「隼」、日本刀をイメージした前衛的なデザインが特徴的な「GSX1100S KATANA」、コアなファンも多いビックスクーターの「スカイウェイブ」など、性能、見た目ともに個性的なモデルが多く、一味違ったバイクを求める人からも人気があります。

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へー、スズキって個性派なメーカーなのね。
そうじゃな。正統路線から敢えて外しているようなところがスズキの”色”ともいえ魅力でもある。

フクロウ先生

特徴3「独自技術が豊富」

スズキの「人と同じ事はやらない」という社風は、”技術”においても現れています。

水冷や空冷とは異なりエンジンオイルを利用して冷却を行う「油冷エンジン」、一般的な筒状ではなく丸い形状で羽状の回転パーツが回ることで減衰力を発生させる「ロータリーバンパー」など、他社では見られないような独自技術が豊富であるのがスズキのバイクの特徴でもあります。

中には評価されずに消えていった技術もありますが、それでも常にチャレンジを惜しまない姿勢は愛されています。

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スズキってなんだかチャレンジ精神も旺盛なメーカーなのね。
だからこそ面白味のあるモデルが多く、コアなファンも多い。失敗したモデルもいくつかあるがのう。

フクロウ先生

スズキ中古バイク、「やめたほうがいい」と後悔される理由とは？

スズキの中古バイクはやめたほうがいい？

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スズキの中古バイクって「やめたほうがいい」っていわれることもあるのよね？
そういう声も一部ある。ここではスズキの中古バイクの不満点や後悔の声をピックアップしていくぞい。

フクロウ先生

「壊れやすいから」やめたほうがいい

スズキのバイクは「壊れやすい」「突然壊れる」などの声が見られます。特に20年30年前の古いスズキのバイクは故障が目立ちやすく「中古で狙うのはやめたほうがいい」と言われることもあるのです。

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壊れやすいって声も目立つのね。
故障の少ないホンダなどに比べると、壊れやすいと言われることがあるな。

フクロウ先生

ただし故障については、以下のように「壊れやすくはない」「噂されるほど壊れない」と相反する声も見られます。

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うーん、壊れやすさは賛否両論って感じなのかな？
そうじゃな。中にはスズキのバイクは「壊れない」と絶賛する声もある。

フクロウ先生

「ダサいから」やめたほうがいい

スズキのバイクは、派手で個性的な車種が多く、人によっては「ダサい」「色物すぎる」「人目を気にするならやめたほうがいい」などとデザイン面で酷評されることがあります。

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「ダサい」って言われることもあるんだ。うーん、見た目は好みもあるので判断が難しい。
「スズキ＝ダサい」と感じている人は一定数いるようじゃ。特に古いスズキのバイクはダサいと言われることが多い。

フクロウ先生

デザインについては「古いスズキのバイクはダサかった」「でも最近のスズキのバイクはカッコいい」という声も増えてきています。

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スズキ公式ホームページで最新モデルをみると、たしかにカッコいい気がする。
たしかに最近のスズキのバイクは以前より垢ぬけてスタイリッシュになったと言う声は多いな。

フクロウ先生

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「買ってよかった」の声も、スズキ中古バイクの良い口コミ・評判

スズキの中古バイクの口コミ

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スズキの中古バイクって「やめたほうがいい」って声だけじゃく「買ってよかった」ってお褒めの声もあるのよね？
もちろんじゃ！スズキの中古バイクを絶賛するオーナーは多い。ここでは良い口コミをピックアップしていくぞい。

フクロウ先生

中古はさらに安い

前述もしたようにスズキは安さが強みのメーカーであり、中古であればさらに安い車両を狙えます。

口コミをみても、以下のように「スズキは中古も安い」「新車・中古車問わず安いのはスズキ」という声が多く、中古であれば30～40万円程度の予算で程度の良い車両が見つかることも少なくありません。

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安さを褒める声はやっぱり多いのね。
中古になると安さに拍車が掛かるしのう。スズキの中古は価格以上の価値があると絶賛する声が目立つ。

フクロウ先生

スズキオーナーは「変態」が多い

スズキは個性的なモデルが多いため、スズキのバイクを愛するオーナーは「変態（いい意味で）」や「鈴木菌感染者」と愛称をつけて呼ばれることがあります。

スズキの質実剛健な部分に惚れこみ購入するユーザーもおり、熱烈な愛好家も多いメーカーであるため、前オーナーに大切に扱われた中古車、丁寧に扱われた中古車も見つけやすいことが多いのです。

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「変態」とか「鈴木菌感染者」っていわれるの！？
まあ別に悪い意味ではないがのう。そうやってネタにされるくらい「買ってよかった」とどっぷりとハマる愛好家が多いメーカーなんじゃ。

フクロウ先生

絶版の中古車には魅力的なモデルも多い

スズキは、すでに生産終了している絶版バイクの中にも個性的で名車と呼ばれるモデルが多いです。

今となってはレトロな魅力あふれるレジャーバイク「バンバン」、クラシカルなアメリカンバイク「イントルーダークラシック400」など、中古でしか手に入らない個性派バイクが豊富にあり、一部の層から密かな人気があるようです。

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スズキは古いモデルにも人気があるのね。
古いスズキのバイクは今以上に強烈な個性があるモデルが多いからのう。レトロな魅力もあり再評価されてきておる。

フクロウ先生

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後悔しない中古バイクの選び方と見極めポイント

中古のバイクの購入時のポイント

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ここまで聞いてスズキの中古バイクって結構イイかもって思えてきた。でも買って後悔はしたくないな。
そうじゃな。それじゃ後悔しないための中古バイクの選び方、見極め方を解説するぞい。

フクロウ先生

故障がないかチェックする

スズキの中古バイクは「壊れやすい」と言われることもあります。特に年式の古い中古車は故障やトラブルを抱えていると言われるが多いです。そのため購入に進む前に、動作に問題はないか、異音はしないかなど、できる限り実際に試乗した上で確かめておきたいところです。

特に、以下の投稿のように「ミッション」や電力供給パーツの「レギュレータ」周りについては故障しやすいという声もありますので、よくチェックしておきたい箇所です。

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やっぱり「試乗」してみたほうがいいのね。
実際乗ってみないとわからんことも多いからのう。気軽に試乗させてくれるお店もあるのでまずは相談してみよう。

フクロウ先生

価格があまりに安すぎないか

スズキのバイクは価格が安いことが特徴ではありますが、市場価格に対して極度に安い価格設定となっている車両には注意が必要です。

そうした車両は、過去に事故などでフレーム（骨格）まで損傷し修理した「修復歴アリ」の車両であることが多いです。修復歴アリの車両は真っすぐ走らなかったり、後々致命的なトラブルが出てくることもありますので、できるだけ避けたい車両でもあります。

危ない車両を避けるためにも、同モデル・同年式・同走行距離の車両の市場価格と比較し、販売価格があまりに逸脱していないかをチェックしておきましょう。

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価格が安すぎるのも考えものなのね。
”曰くつき”の車両の場合があるからのう。あまりに安い車両は初心者は手出ししないほうが賢明じゃ。

フクロウ先生

買う場所（お店）について

中古のスズキバイクを買う場所は、中古バイク店とスズキの専門ディーラー（スズキワールド）の大きく2タイプがあります。

中古バイク店（バイク王、レッドバロンなど）：
価格が安め、スズキ以外のメーカーも豊富に取り扱っている

専門ディーラー（スズキワールド）：
高品質な「認定中古車」を取り扱っている、スズキ社内の「スズキ整備資格」を保有している整備のスペシャリストスタッフが配置されており、サービスも豊富

価格の安さを優先するなら中古バイク店のほうが向いていますが、購入するバイクの質や後々のアフターサービスのことを考えると専門ディーラーのほうが恩恵が大きくなりやすいです。

バイクは購入後にメンテナンスや修理をする機会も多いため、長く付き合っていけるお店を重視することも大切です。そうした意味でも専門ディーラーを選んでみる価値はあります。

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長い目でみると、価格はちょっと高くてもディーラーで買ったほうがいいのかもね。
たとえばバイクを始めて買う人、お世話になっているお店がない人であれば、ディーラーで買ったほうが後々を考えれば安心じゃ。

フクロウ先生

油冷エンジン搭載車の注意点

スズキのバイクは「油冷エンジン」を搭載しているモデルも多く、最新の「ジクサーSF250」「ジクサー250」なども油冷エンジンを採用しています。

油冷エンジンは部品点数が少なくシンプルな構造のため車体を軽くすることができる点が強みであり、またその我が道を行く機構から「ロマンがある」「油冷こそ至高」など、ファンも多いエンジンです。

しかし「水冷よりも冷却効率が劣ってしまう」「オイルを大量に使う」など、油冷ならではの欠点も存在しますので、はじめて油冷エンジンのバイクを買う場合には、そのメリット・デメリットをよく理解しておくことが大切です。

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油圧エンジンはロマンを感じるけど、やっぱり覚悟みたいなのも必要なのね。
そうじゃな。油圧エンジンは特殊な部類に入る。どういうエンジンなのか自分でも理解しておこう。

フクロウ先生

「査定」で”売る場所”も見極める

乗り換える際には、次に買うバイクをいかに安く買うかだけでなく、今乗っているバイクのいかに高く売れるかも重要になります。「一括査定」サービスを使うと、同時に複数のお店で査定が受けられ、愛車がいくらで売れるか、どの店が一番高く買い取ってくれるかを導き出せていきます。

査定は無料で行えますので、まずは現在の愛車の価値をチェックしてみるのが先決です。

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やっぱり「査定」はしておいた方がいいのね。
そうじゃな。査定というのはバイク売買を賢く進める上での基本じゃ。無料じゃし、やっておいて損はないぞい。

フクロウ先生

賢い売買は「査定」から。

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おすすめのスズキの中古バイク3選

Suzuki Gixxer 250

出典：スズキ

最後に、中古でおすすめのスズキのバイクを厳選して3台ピックアップします。

GSX-R750

GSX-Rブランドの”ナナハン”モデルとなるのが「GSX-R750」です。初代モデルは市販車として初となる油冷エンジンを搭載し、アルミ角断面フレームとの組み合わせ179kgという驚きの軽量ボディを纏っておりました。いまでも名車として語らているモデルです。

GSX-R750シリーズは、モデルチェンジを繰り返しながら、1985年～2022年まで販売されていました。今でも程度のよい中古車両が流通しているため、スズキを代表するバイクの一つとして中古でチェックしておきたい車種です。

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このGSX-R750は油圧エンジンなのね。
そうじゃ。油圧エンジンを知る意味でもスズキのバイクを知る上でも教本となるようなモデルじゃ。

フクロウ先生

ジクサー250

「ジクサー250」は、スズキが販売するネイキッドタイプの250cc中型バイクです。新車価格は481,800円となり、中型バイクの中でも特に安く設定されており、中古であればさらに安く手に入れることができます。4～5年落ちのまだ新しいモデルでも30万円前後で購入できる車両が豊富に流通しています。

扱いやすいアップライトなライディングポジションも魅力であり、市街地からスポーツ走行まで快適な乗り心地を発揮する専用開発されたモノサスペンションは、様々な道をカバーしてくれます。価格安い中型バイクを探している方には候補にあがる一台でしょう。

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ジクサー250は安さがウリなのね。
安いし、性能や使い勝手もよくバランスの取れた一台じゃ。

フクロウ先生

Vストローム250

「Vストローム250」は、スズキが販売するスポーツアドベンチャーツアラータイプの250cc中型バイクです。ツーリングでの快適性と日常的な扱いやすさを両立したバイクとして開発されており、さまざまなシーンで活躍してくれます。

丸目1灯のヘッドライトとクチバシのような斬新なフロントマスクも特徴的であり、スズキの個性的なバイク造りを象徴するかのような一台です。新車価格は668,800円～となり、中古であれば30万円弱で購入できる車両も多いため、中型バイクデビューの一台にもおすすめです。

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Vストローム250はデザインが個性的ね。フロントマスクはほんとクチバシみたい。
他メーカーのライバル車とは一線を画す挑戦的なデザインじゃ。カタログ画像より実物はもっとすごいという人もいる。

フクロウ先生

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まとめ

スズキの中古バイクのまとめ

以上、スズキの中古バイクについて解説しました。

今回紹介したように、スズキのバイクは価格が安く、また良くも悪くも独自性溢れるモデルが多いため、「とにかく安いバイクが欲しい」「個性的なバイクが欲しい」という方にはおすすめです。特に中古は価格が安く、中には10万円程度で購入できる車両もあるため、出費を抑えたい方にはうってつけのメーカーともいえます。

ただし「故障しやすい」という声もあり、油冷エンジンなど特有の技術も用いているメーカーでもあるため、よくスズキというメーカーの特性を理解した上で購入することが大切です。

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安いし個性的だしスズキのバイクって結構いいかもって思ったわ。
いろんなバイクを乗ってスズキに行き着く人もいる。個性的で良いメーカーじゃ。

フクロウ先生

また繰り返しとなりますが、バイクの乗り換え際には、今の愛車をいかに高く手放せるかも重要なポイントです。「査定」を行い、一番高く買い取ってくれるお店を探してきましょう。

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