ダイハツの不正で中古車市場に異変？売るなら今かも【2025年最新動向】

ダイハツの中古市場

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ダイハツって例の不正問題で騒がれたわよね。
あの事件が自動車業界へ与えた影響は大きかったのう。

フクロウ先生

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その後のダイハツ車の市場はどうなっているのだろう。中古車って売れるのかな？
影響は無いとはいえんが普通に売ることはできる。そこで今回はダイハツの不正事問題の影響や中古車市場の動向を解説していくぞい。

フクロウ先生

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ダイハツの不正問題について

ダイハツのホームページ

出典：ダイハツ

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ダイハツの不正問題って結局どういう事件だったの？
それじゃあ今一度ダイハツの不正事件についておさらいしていくぞい。

フクロウ先生

ダイハツの不正問題

「ダイハツの不正問題（ダイハツ工業認証試験不正問題）」とは、2023年に発覚したダイハツ車の認証試験における問題です。

具体的には、衝突試験やエアバックの動作試験など、各種認証試験において、不正な手を加え試験を通過させていたというものです。道路運送車両法第75条に基づく型式指定の取り消し処分並びに道路運送車両法第75条に基づく是正命令が適用される大問題となり（日本において2例目）、一大ニュースとなりました。またこうした認証不正は、過去をさかのぼると30年以上も前から行われていたともいわれています。

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なるほど、認証試験で不正をしていたのね。
そうじゃ。故意に不正をして認証試験を通していたのじゃ。

フクロウ先生

予想以上に広かった不正の範囲

当初、認証試験の不正が発覚したのは「プロドゥア・アジア」など、海外市場向け4車種とされていました。しかしこの問題を重く受け止めたダイハツが、利害関係のない専門家による第三者委員会を立ち上げ詳細な調査を行ったところ、新たに25の試験項目で合計174件もの不正が見つかりました。この件は、2023年12月20日にダイハツから正式な公表がありました。

対象となる車種は、他社へのOEMや生産をすでに終了したものも含めて64車種にもおよび、「ムーブ」や「キャスト」といった主力の看板車種でも不正がみつかりました。さらには「トヨタ・パッソ」「トヨタ・タウンエーストラック」「スバル・ジャスティ」「スバル・ステラ」など、ダイハツからOEM供給を受けているトヨタ車やスバル車でも不正が発覚し、提携関係にある自動車メーカーをも巻き込む大事件となったのです。

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これってかなりの規模よね・・。
1件や2件の話ではなく174件じゃからの。該当する車種の数も多く、発表当時は世間を驚かせた。

フクロウ先生

どんな不正をしていた？

発覚した不正内容としては、以下が挙げれます。

・側面衝突試験の不正行為
・エアバッグのタイマー着火
・燃料注入量の虚偽記載
・燃料タンク注入物の虚偽記載
・リアドア開放確認結果の虚偽記載
・オフセット前面衝突試験における不正行為
・インパクタ衝突角度の虚偽記載
・試験速度の改ざん
・他の車種の試験データの流用
・試験結果の差し替え
など
「ダイハツ　調査報告書」より

不正の中には、さほど安全性には影響がないものもありますが、なかには人命にも関わる致命的な不正もあります。特に「エアバッグのタイマー着火」については、「悪質すぎる」「意味わからん」など酷評する声も多いです。

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「エアバッグのタイマー着火」とかすごいことしてるわね・・。
不正の内容についても驚かれ、ダイハツに対する不満や文句も発表当時は物凄かったのじゃ。

フクロウ先生

不正後の出荷停止と再開

不正発覚後の2023年12月20日、国土交通省の指示を受けたダイハツは、国内外の全ての車種の出荷・生産を停止する形となりました。その後、安全性を満たしていることが確認でき、国土交通省から出荷停止の解除された車種より順次生産を再開した形となります。

発覚から半年後、2024年6月頃にはほぼすべての車種の出荷が再開されており今に至ります。

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一時期全車生産停止はしていたけど、今は再開しているのね。
現在ではすべての車種が生産再開しており、普通に購入することができる。

フクロウ先生

ダイハツの中古車市場の動向、今後どうなる？

ダイハツの中古車市場の今後

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ダイハツの不正問題って実際のところ影響はあったのかな。
判断が難しいところじゃ。ここでは不正問題が与えた影響や今後の市場動向について解説するぞい。

フクロウ先生

不正問題の市場への影響は少なかった

2023年12月20日の不正発覚直後、「もうダイハツは中古車も売れない」「中古車価格も下落する」などと騒がれていました。しかし不正問題による中古車相場の下落は実際にはほとんど起きずに、安定した相場が続いていました。

不正発覚から1か月後となる2024年1月頃のSNSの声をみても、以下のように「全然値崩れしていない」「下落してない」という声が多く、中古車市場への影響は少なかったようです。

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なるほどー、騒がれはしたけど中古車市場にはさほど影響しなかったのね。
そうじゃな。多少の値下がりはあったが「暴落」と呼ばれるほどの悪影響はなかったのじゃ。

フクロウ先生

現在も価格は安定している

2025年4月現在においても、ダイハツ車の中古価格は比較的安定しており、不正問題による余波は見られない状況です。たとえば、ダイハツの主力車種「タント」の買取相場をグーネットでみると、3年落ちモデルであれば約120万円～140万円程度で推移しています（以下、グラフ参照）。2025年に入ってからは若干下落傾向にあるものの、”買取価格”で100万円を超えている時点で優秀な数値といえるでしょう。

ガリバーのリセールバリューの傾向を見ても、ダイハツ車は全体的にリセールバリュー50％を超えている車種が多いです。タントのセールバリューは58.3%～69.6％となっておりますが、リセールバリューの平均値は3年落ちで元の価格の50～60％程度が目安となるため、タントのリセール値は平均並みもしくは若干平均より高く、安定して推移しているといえるでしょう。

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今の中古車市場はもうかなり安定しているのね。
不正問題は忘れてしまったかのごとく、安定して推移しておるな。

フクロウ先生

今後はどうなる？

不祥事というのは、時間と共に人々の記憶から薄れていくものであるため、今後はより不正問題の影響は消えていくかもしれません。実際、ダイハツは持ち直しつつあり、2025年4月のダイハツの販売台数は前年同月比で2倍超の4万1258台となっており、新車販売においても回復の兆しが見られます。

ただし後述もするように、不正問題によりダイハツに不信感をもつ人が増えているのは事実です。人々の深層心理に大きな負のイメージを根付かせたことには違いないでしょう。

今回はさほど中古車相場に影響しなかったものの、今後同様の問題が再び発覚したり、不正問題が原因となる事故などが起きてしまった場合には、相場が暴落するほどの大惨事となることもありえるため、年頭に置いておくべきでしょう。

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今回はあまり影響なかったようだけど、今度2度目があったらさすがにヤバそうね。
そうじゃな。次にまた不正があったらもうダイハツは立ち直れないかもしれん。

フクロウ先生

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ダイハツの中古車や不正問題に関する口コミ

ダイハツの中古車の口コミ

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不正問題があったダイハツに対して、世間の人々はどのような想いを抱いているのだろう？
不満意見から応援意見まで色々ある。関連する口コミをピックアップしていくぞい。

フクロウ先生

「信用できない」といった声

ダイハツの不正問題を受け、以下のように「ダイハツの車は信用できない」「恐ろしくて乗れない」など、不信感を抱く人も増えているようです。

また、ダイハツの不正問題の後、トヨタ、マツダ、ホンダ、スズキ、ヤマハ発動機など、他の自動車メーカーでも認証不正がらみの問題が発覚し、自動車メーカー全体に対しての信用も揺らいできているようです。

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やっぱり「信用できない」って感じた人は多そうね。
まあ不正の内容を見るとそう思われてしまうのは致し方ないのう。

フクロウ先生

「二度と買わない」、「売る」という声

不正問題などを受け、「ダイハツは二度と買わない」「手放す」など、見切りをつけたユーザーの声も多く見られます。

不正問題発覚後は、実際以下のように「気持ち悪いからどうしても乗り換えたい」というユーザーもいたようです。

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「二度と買わない」と言うまでお怒りの人もいるのね。
自分が愛車が不正車両に該当している人は、怒りもさぞかし大きかったのじゃろう。

フクロウ先生

「気にしない」という声

ダイハツに見切りをつける声がある一方で、「不正問題なんて気にしない」「車自体は悪くない」「それでもダイハツが好き」など、ダイハツを愛し続けている方の声や応援する声も見られます。

以下のように、「海外車に比べればダイハツのほうがよっぽど良い」という声もあり、冷静にダイハツの品質を評価する人もいます。

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へー「気にしない」って人も結構いるのね。
ダイハツは歴史もあるし、長く愛してきたユーザーも多いメーカーじゃからの。

フクロウ先生

今後に期待する声

ダイハツは歴史も長く、魅力的な車を作っているメーカーでもあるため、今回の不正をバネにして今後に期待する声も見られます。特に「コペン」「ミライース」のような車種にはコアなファンもいるため、次期新型モデルへの期待が高まっているようです。

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コペンとかミライ―スってファンも多いものね。
ダイハツは良い車も多いので、どうやって再起してくるか注目されている。

フクロウ先生

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ダイハツ車は今売るべき？後悔しないための売却・乗り替え判断ポイント

ダイハツの車は売るべき？

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家族がダイハツの車に乗っているんだけど、売っちゃったほうがいいのかな？
心配なら乗り替えるのも手じゃ。ここではダイハツの車の売却・乗り替えの判断ポイントを解説するぞい。

フクロウ先生

不正があった車種であるかの確認

ダイハツの車すべてで不正が行われていたわけではありません。そのため、まずは愛車が不正車種に該当するか、どのような不正が行われたかを確認することが先決です。

不正車種や不正内容については、ダイハツ公式ホームページの調査報告書にてまとめられています。

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まずは愛車に不正があったかをチェックね。
不正が行われなかった車であれば、そこまで気にする話ではないからのう。まあ隠れた不正があった可能性もあるが。

フクロウ先生

最悪のことを考えるなら売ってしまうのも手

不正があった車種で気になるのは、不正が原因で事故が起きてしまうか否かの部分でしょう。この部分については「不正が原因で確実に事故が起こる」とも言い切れませんが「不正があっても事故は起きず大丈夫」とも言い切れません。どうなるかは神のみぞ知る話になってきます。

その上で事実としてはっきりしているのは、ダイハツが一部の車種の認証試験で不正を行ったということです。つまり本来認証試験でチェックされる点がチェックされていなかったという事実があり、”最悪のケース”で考えるのであれば、リスクを回避する上で乗り換えるのが賢明ともいえるのです。

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ここは判断が難しいところね。極端に最悪のケースを考えれば乗り換えるのが安心なのかもしれないけれど。
そうじゃな。今回の不正がどこまで事故に直結するかは未知数じゃ。しかし不正があったのは事実。不安な人は精神的な意味でも乗り換えてしまったほうが安心じゃろう。

フクロウ先生

今すぐに売るべき？

前述したように中古車相場のほうは、ダイハツの不正問題による値崩れはほとんど起きておらず、安定している状況です。また中古車の価値は時間が経過し年式が古くなるにつれて落ちるため、売るタイミングは今すぐ早いに越したことはありません。

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そっか、売るつもりなら早いほうがいいのね。
年式が1年違うだけでも価格がかなり下がることがあるからのう。スポーツモデルなどは古くても価値が付くこともあるが。

フクロウ先生

加えて、以下のように1年の中で高く売りやすい時期がありますので、こちらも加味してタイミングを微調整することが大事です。

中古車が高く売りやすい時期
・1～2月
・7～8月
・決算前
など

価値を判断するためにも「査定」をする

車の売却価格は、査定士に実物を「査定」してもらわないと正確には判断できません。今売るべきか迷っている場合は、まずは査定をして現時点の価値・売却価格を知っておきましょう。査定は無料ですので、価格に満足したら売ればよいですし、価格が不満であれば査定だけをして売却は却下すればよいのです。

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とりあえず売るか迷ったら「査定」はしといたほうがいいのね？
いくらで売れるかがわからないと話も先に進まないしのう。査定は無料じゃし、受けておいて損はない。

フクロウ先生

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ダイハツの中古車おすすめモデル3選

ダイハツの中古おすすめモデル

最後に、ダイハツの中古車のおすすめモデルを厳選して3台ピックアップします。

タント

「タント」は、ダイハツが販売するスーパハイトワゴンタイプの軽自動車です。室内長2125㎜×室内高1370㎜×ホイールベース2460㎜の広々とした車内が自慢であり、運転席、助手席ともロングスライドシートを採用し、乗り降りも快適な車に仕上がっています。

現行型の4代目では、これまでのタント開発で熟成してきた収納、シートアレンジ、便利機能などが多々搭載されており、外装内装の質感も向上しました。より快適で豪華な軽自動車へと進化しています。

タントのようなスーパハイトワゴンは人気が高いため、なかなか値崩れせず中古価格が高いことがネックですが、その分リセールバリューも高いため、いずれ売却する際には心強い車です。

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タントは本当に人気よね。
軽とは思えんほど広くて、実用的じゃからの。「もう軽で十分」と思わされる車種じゃ。

フクロウ先生

ミライース

「ミライース」は、ダイハツが販売するセダンタイプの軽自動車です。軽さがウリのモデルでもあり、現行2代目ミライースの車両重量は650kg～740kgとなり、とても軽いです。その圧倒的な軽さにより、燃費数値はWLTCモードで25.0km/Lと軽自動車トップクラスの数値を記録しています。

また、「現在販売されている軽自動車の中で最も安い車」となり、新車価格は992,200円、中古であれば40万円前後で購入できる車両も多いです。

昨今は人気のスーパハイトワゴンの影にかくれやすいミライースですが、軽い・燃費が良い・安い車を探している方にはうってつけの一台といえるでしょう。

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へーミライースってこんなに安い車だったんだ。
安くても性能はよく歴史も長いロングセラーモデルじゃ。広さを求めない人であれば安くてキビキビ走るからおすすめじゃ。

フクロウ先生

コペン

「コペン」は、ダイハツが販売する2シータースポーツカーの軽自動車です。約800㎏の車体軽い車体に自主規制一杯の64PSターボエンジンを搭載しているため、大型のスポーツカーとはまた違った人馬一体で反応の良いスポーツドライミングを楽しむことができます。

オープンカーでもあり、自動でルーフを開閉できるため（手動開閉タイプもあり）、軽でありながら快適なオープンドライブが楽しめる点も魅力です。

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コペンって通が好むスポーツカーって感じね。
そうじゃな。大排気量のスポーツカーを乗り回してきた人が、コペンにスポーツカーの真髄を感じるということもある。

フクロウ先生

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まとめ

ダイハツの中古車市場のまとめ

以上、ダイハツの中古車市場の今後について解説しました。

ダイハツの起こした不正問題はショッキングなものでありましたが、ダイハツは長年日本の小型車を支えてきたメーカーでもあり、愛してやまないファンも多かったせいか、中古車市場への悪影響はさほど大きくはありませんでした。

新車の販売台数も回復しはじめ再起しつつあるため、今後これ以上の問題がでてこなければ、再び人気小型車メーカーに返り咲き、新車・中古車とも良い値で取引されていくかもしれません。

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日本を代表する自動車メーカーだし、完全復活してほしいものね。
そうじゃな。ダイハツは軽やコンパクトが必要な人たちを支える大事なメーカーじゃ。

フクロウ先生

とはいえ不正があったことは事実であります。不正による事故やトラブルなどが不安な方は、買い替えに向けてまずは「査定」から進めてみてはいかがでしょう。

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