テスラはやめたほうがいい？後悔の声と買ってよかった理由を徹底比較【EV初心者必見】

テスラはやめたほうがいいか

SHARE

主婦アイコン

テスラって人気よね。でも「後悔した」って声を聞くこともあるし、ホントにいい車なのかな？
テスラは少し特殊な車じゃしな。たしかに後悔の声や不満意見も見られる。じゃが「買ってよかった」という声も多い車じゃ。

フクロウ先生

主婦アイコン

なるほどー、いろんな意見があるのね。
そこでこの記事ではテスラを買った人の口コミ、テスラがどういう人に向いているのかを解説していくぞい。

フクロウ先生

テスラってやめたほうがいい？

▶ 無料簡単1分査定スタート！

まずは愛車をチェック！

テスラがなぜ注目されているのか？

テスラが注目される理由

主婦アイコン

テスラって、自動車メーカーの中でも近ごろ特に注目されてるメーカーよね。なんでそんなに騒がれるの？
テスラが注目される理由はいくつかある。以下に列挙するぞい。

フクロウ先生

テスラが注目される理由：
・世界トップの電気自動車メーカーだから
・EV性能が高い（航続距離が長い）
・スーパーカー並みの加速力を備えている
・SF映画のような未来的・個性的なデザイン
・充電ステーションが全国に配備され安心
・自動運転等の先端技術がてんこ盛り
・テスラ社やイーロン・マスクの理念が先進的

主婦アイコン

なんか一つ一つの理由が濃いわね。ただならぬメーカーに感じるわ。
テスラというメーカーは、車造り、デザイン、ビジネスのやり方、会社の思想に至るまで独特じゃ。他の自動車メーカーと一線を画しておる。

フクロウ先生

主婦アイコン

電気自動車（EV）としての性能も高いのよね？
もちろんじゃ。航続距離は世界トップクラスじゃし、スーパーカー顔負けの恐ろしいほどの加速力も秘めている。当然スペックに惹かれて買う人もいるぞい。

フクロウ先生

【悪い評判】テスラの「後悔」「不満」関連の口コミ

テスラの後悔口コミ

主婦アイコン

テスラって、買って「後悔した」って声も意外と聞くわよね。
そうじゃな。価格も高いし、買ってからあまり満足できず後悔してしまっているオーナーもおる。ここではテスラの悪い評判をまとめていくぞい。

フクロウ先生

全体的な傾向

テスラの口コミをみると、全体的に良いコミと悪い口コミが交錯しており、絶賛する声もあれば激しく後悔している声も見られます。テスラは電気自動車（EV）の中でもやや特殊な部類に入るため、万人に受けるのは難しいようです。

以下のように、購入した直後から不安や後悔が頭によぎるオーナーが多いのも特徴的です。

世界的にみると、日本では比較的満足度が高いようですが、海外では日本より後悔の声が多いようです。

主婦アイコン

全体的には賛否両論って感じなのね。
強く後悔してしまう人もいれば、絶賛する人もおる。評価が極端に分かれやすい車なんじゃ。

フクロウ先生

リセールバリューがよくない

「リセールバリュー」とは、中古で売却する際の再販価値を意味します。

テスラのリセールバリューはあまり良いとはいえず、ガリバーが公開している「テスラ・モデルY」のリセールバリュー率は32.2%～46.9％となっています（2025年4月現在）。「リセールが悪い」「売れない」という声も目立ち、いずれ売却する際のことを考えると後悔するオーナーも少なくないようです。

主婦アイコン

リセール面はあまりよろしくないのね。
もともと高額なこともあり値崩れしやすい。それにテスラは大抵は富裕層が新車として買うので、中古は売りにくいという背景もあるんじゃ。

フクロウ先生

修理費用が高い

テスラは修理にお金がかかる車といわれています。運転席のタッチパネル部分が故障しただけでも数十万円の修理費用が掛かることがあるようです。車全体が電子制御されているため、ちょっとした故障でも修理費用が驚くような額となることがあり、維持費の面で後悔や不安を感じているオーナーも多いようです。

主婦アイコン

タッチパネルの修理にも大金がかかるのね。
うむ。それにエンジンの停止までタッチパネルで行うので修理しないわけにもいかぬのじゃ。

フクロウ先生

バッテリー交換費用が高い

費用面においてもう一つ大きな懸念材料となるのが「バッテリー」です。テスラは電気自動車であるため、長く乗ると劣化したバッテリーの交換が必要になります。またその交換費用が100万円～200万円かかることがあり、国産のEVと比べるとだいぶ高額です。このバッテリー交換費用を後々になって知り、後悔するオーナーも少なくないようです。

以下は過去にＸ（Twitter）で話題になった投稿です。「中古のテスラを購入したらバッテリーが故障し充電ができなくなり、テスラから総額約230万円もの修理見積りがきた」という内容であり、当時、世間の人々を驚かせ話題を集めました。

主婦アイコン

テスラの修理費の高さについてはＸ（Twitter）でもバスったのね。
国産車の水準とはかけ離れているからのう。驚いた人も多かったのだろう。

フクロウ先生

加速力がありすぎる

テスラはスポーツカー顔負けのパワースペックをもつ電気自動車であり、たとえばエントリーモデルの「モデル3」でも最大出力460hp、0-100 km加速3.1秒、最高速度261km/hとスポーツカー顔負けのパワーを誇ります。上級モデルの「モデルS」や「モデルX」となれば、スーパーカーやチューニングカー並みの驚異的ともいえるスペックを有しています。

モーター駆動であるため特に発進時の加速力、トルクは驚異的です。

「パワーがありすぎる」「逆に危険」など、日常的な走行ではオーバースペック気味であることに後悔や不安を感じている人も多いようです。

主婦アイコン

テスラってエコなだけじゃなくパワーもあるのね。意外。
モーター駆動ということもあり特にゼロ発進時の加速力は驚異的じゃ。テスラに加速で負けるスポーツカーも少なくない。

フクロウ先生

操作が不便、難しい

テスラの車は、オーディオやエアコンなどはもちろん、エンジンOFFの操作までもダッシュボードのタッチパネルスクリーンで行います。一般的な車とかなり操作が異なるため、使い難さを感じ後悔している声も見られます。

ただし以下の投稿のように、人によってはマッチしているケースもありますので向き不向きもあるようです。

主婦アイコン

エンジンの停止までタッチパネルで行うんだ。ビックリ！
ここまでタッチパネルを多用する車はなかなか無いぞい。

フクロウ先生

見た目への不満

テスラの内外装デザインは、シンプルでありながら近未来的であり、まるでSF映画に出てきそうな独特のデザインです。電気自動車は個性的なデザインの車が多いですが、テスラはその中でも一線を画しており、異質な雰囲気を漂わせています。

このデザインには賛否両論があり、「美しい」という人もいれば、「ダサい」「嫌い」という声もあり、見た目が好きになれず購入を後悔しているオーナーもいるようです。

主婦アイコン

近未来的なのはたしかだけど、デザインは好みが分かれそうね。
そうじゃな。昔ながらの車が好きな人には抵抗が大きいかもしれん。

フクロウ先生

FSDへの不満

FSDとは「Tesla FSD（Full Self-Driving）」のことであり、テスラが開発した自動運転技術です。ただしまだ完全な自動運転という水準には届いていないようであり、「惜しい」「詐欺だ」などの声も見られます。

主婦アイコン

自動運転技術はまだ完成形ってわけではなさそうね。
テスラは高い技術をもっている。だからこそさらなる高みを期待してしまうユーザーも多いようじゃ。

フクロウ先生

テスラの前に今の愛車を査定！

▶ 1分で簡単査定スタート！

売り時は今かも？

【良い評判】買ってよかったという口コミもある

テスラの良い口コミ

主婦アイコン

テスラって後悔の口コミもあるけど、「買ってよかった」って声もあるのよね？
もちろんじゃ！ここでは良い口コミを紹介していくぞい。

フクロウ先生

主婦アイコン

これをみると、乗り心地や機能などに満足しているオーナーが多そうね。
そうじゃな。運転中も近未来的で別世界じゃ。「もうテスラ以外考えられない」と絶賛するオーナーもおる。

フクロウ先生

主婦アイコン

テスラ車のオフ会も流行ってるのね。
そうじゃな。オーナー同士のつながりもできやすい車じゃ。

フクロウ先生

テスラが気になったあなたへ

▶ 査定で1分無料チェック

愛車の価値も確認しておこう！

テスラが向いていない人の特徴は？

テスラが向いていない人

主婦アイコン

賛否両論もあるようだし、テスラって向き不向きがわかれそうね。
少し特殊な車じゃからの。よくも悪くも向き不向きが出やすい。ここでは「テスラが向いていない人」の特徴をまとめるぞい。

フクロウ先生

資金に余裕がない人

テスラは車両価格が高い上、修理・メンテンナンス費用、バッテリー交換費用も高額になりがちです。新車を維持していくには車両費用も含め総額1000万円以上の出費が発生することがあるため、収入や貯蓄などに余裕がない人には不向きな車といえるでしょう。

主婦アイコン

テスラって高いものねえ。
車両を買えるだけでなく、維持費も捻出できる金銭的余裕がある人でないと大変なのじゃ。

フクロウ先生

普段の生活圏に充電施設が少ない

テスラは、急速充電が可能なテスラ専用の充電設備「テスラ　スーパーチャージャー」を全国128か所に設置しています（2025年4月現在）。スーパーチャージャーでは15分間で最大275km相当分を充電できるため便利です。また、EV急速充電機CHAdeMO(チャデモ)などスーパーチャージャー以外の充電施設でも充電することは可能です（ただしスーパーチャージャーより充電に時間がかかりやすい）。

電気自動車であるため、こうした充電設備が身近にあるかが重要です。地方などでは生活導線上に充電設備がほぼない地域もあるため、そうした場所でテスラのオーナーになると不便さを感じることも増えるでしょう。

主婦アイコン

電気自動車だし、充電施設が身近にあるかは重要よね。
生活圏にどれくらい充電施設があるか一度チェックしてから購入を考えた方がいいぞい。

フクロウ先生

パワーを必要としていない

前述もしたようにテスラはスポーツカー顔負けのパワースペックを有するため、「パワーは必要ない」「街乗りしかしない」といった方にはオーバースペックすぎて不向きとも言えます。狭い道などではちょっと踏み込むだけでも逆に危なくなるケースもあります。

加えて以下の投稿のように「加速力があっても止まる力が十分にない」という指摘の声もありますので、ご参考ください。

主婦アイコン

たしかに街中だけ走るなら、パワーがありすぎるのも困るかも。
そうじゃな。使いどころのないパワーはストレスにもなるし、それこそ誤操作してしまったら大変じゃ。

フクロウ先生

タッチパネルの操作が苦手な人

テスラは、エンジンのONOFFも含めほとんどの操作をダッシュボードのタッチパネルスクリーン上で行います。そのためタッチパネルの操作が苦手な人や好きでない人、また昔ながらのメカニカルな操作に味を感じる人などには不向きです。

慣れもありますが、日々使うものなので根本的に性に合わない人にとってはストレスになりやすいでしょう。

主婦アイコン

スマホもそうだけどタッチパネル操作が苦手な人もいるもんね。
タッチパネルが苦手な人が無理してストレスになるテスラに乗るのも考え物じゃ。

フクロウ先生

あまり長距離は走らない人

テスラの車は大容量バッテリーを搭載しているため、航続距離は500km～700kmと長めです（モデルによって異なる）。そのため旅行などで長距離ドライブをする方には心強い存在といえますが、反対に街乗りがメインであまり長距離は走らない人にとっては、車両価格も維持費も高い車であるため宝の持ち腐れになりやすいのです。

主婦アイコン

近所の買い物とかに使うだけならテスラは宝の持ち腐れっぽいわね。
「長距離走れるEV」というのがテスラの強みでもあるからのう。

フクロウ先生

乗り換えの前に今の愛車は？

▶ 査定で価値を無料チェック

今現在が一番高いかも！

テスラとはどんな自動車メーカー？

テスラとは

主婦アイコン

そういえばテスラってどんな会社なんだろう？急に聞くようになったけど。
テスラは自動車メーカーとしてはちょっと特殊なメーカーじゃ。ここでは会社の歴史や主要車種を紹介していくぞい。

フクロウ先生

テスラとは

「テスラ」は、アメリカ合衆国テキサス州オースティンに本社を置く自動車メーカーです。2003年創業のまだ若い企業ではありますが、電気自動車のヒットによりわずか20年弱で世界有数の大企業へと成長した経緯を持ちます。

テスラは「世界で一番売れている電気自動車メーカー」という位置づけであり、販売しているモデルはすべてが電気自動車となります。

また電気自動車だけでなく、電動輸送機器・ソーラーパネル・ソーラールーフタイルなどの製造・販売も行っているクリーンエネルギー企業でもあり、「持続可能なエネルギーへの移行を促進すること」を企業の目的としています。

主婦アイコン

え！まだ創業して20年足らずのメーカーだったんだ。
こんなに大きいのに驚きじゃろ？テスラは時代の波に乗って急成長したメーカーなんじゃ。

フクロウ先生

マメ知識：イーロン・マスクとテスラ
テスラというと真っ先に思いつくのが「イーロン・マスク」です。勘違いしやすい点ですが、イーロン・マスクはテスラの創業者ではありません。テスラは、2003年にエンジニアのマーティン・エバーハードとマーク・ターペニングによって「テスラモーターズ」として創業されました。イーロン・マスクはテスラの創業期より資金を出資していた人物であり、その後2004年に取締役会長、2008年にテスラのCEOに就任した経緯をもつ人物です。

テスラの主要車種

テスラの主要車種となる計6モデルの特徴を以下の表にまとめます。

車種名 特徴
モデル3 テスラのエントリーモデル。セダンタイプ。
モデルY モデル3をベースとしたコンパクトSUVモデル。
モデルS テスラの上級モデル。セダンタイプ。
モデルX テスラの上級モデル。SUVタイプ。
サイバートラック 6人乗りのピックアップトラック。無塗装のステンレス鋼や防弾ガラスを装備した特殊なモデル。
テスラ・ロードスター テスラが一番最初に作ったモデル。2008年～2012年の間に販売。ロータスをベースにしたEVスポーツカー。

※現在は新車販売されていません。

主婦アイコン

へー、セダンだけじゃなくSUVやピックアップトラックなんかもあるのね。
どれも高性能じゃし、デザインも個性的じゃ。一度公式サイトを覗いてくると面白いぞい。

フクロウ先生

おすすめの電気自動車3選

おすすめの電気自動車

最後に、おすすめのEVモデルを厳選して3台をピックアップしますのでご参考ください。

テスラ・モデル3

「モデル3」は、テスラのエントリーモデルとなる車です。新車価格は531万円（RWDグレード）～725万円（パーフォーマンスAWDグレード）となり、テスラの中では比較的お求めやすい価格帯です。

エントリーモデルながらテスラの基本的な技術が凝縮されており、パワースペックも高く、最高速度261km/h、0-100 km/h加速3.1秒とスポーツカー顔負けのパワーを備えています。航続距離も610kmとなりたっぷりと走れるため、長距離ドライブでも安心して使えることも魅力です。「そこまで資金に余裕はないけれどテスラに触れてみたい」という人におすすめなバランスのとれたモデルとなります。

主婦アイコン

テスラを買うならこの「モデル3」が買いやすそうね。
エントリーモデルじゃからの。テスラデビューにはおすすめじゃ。

フクロウ先生

日産・リーフ

「リーフ」は、日産が販売する電気自動車です。国産EVの先駆者的なモデルであり、日産はこのリーフを中心としEV開発を続けてきました。現行となる2代目リーフでは航続距離が450kmまで伸び（WLTCモード、60kWhバッテリー搭載車）、デザインもスタイリッシュで美しい風貌へと進化しました。

価格帯は408万円（Xグレード）～583万円（e＋Gグレード）となり、テスラに比べれば安く、日産の長年熟成してきた技術も多々搭載されているため、国産のEVを探している方にはまず候補に挙がってくる一台です。

主婦アイコン

国産の電気自動車っていえばやっぱり「リーフ」よね。
そうじゃな。日産が試行錯誤を繰り返し作り上げたEVなので信頼性も高い。

フクロウ先生

日産・サクラ

「サクラ」は、日産が販売する軽自動車のEVモデルです。日産のもつEV技術を軽自動車に落とし込んで作り上げた車となります。

新車価格は259万円（Xグレード）～308万円（Gグレード）となりEVとしてはかなり安いことが魅力です。扱い上は軽自動車となるため税金や維持費面でも安上がりになります。内外装のデザインも軽自動車とは思えないほど質感が高く、発売当初は予約が殺到し、国のエコカー補助金が枯渇するほどまでに大ヒットしたモデルでもあります。

ただし欠点として、航続距離はWLTCモードで180kmとなり、あまり長いとはいえない数値です。そのため旅行などの長距離走行にはまだまだ不向きであることを頭に入れておく必要があります。

主婦アイコン

「サクラ」は毎日の買い物や送り迎えの足としては良さそうね。
航続距離が短いのがネックじゃが、税金も安いし近所で使うならこの上ないEVじゃ。

フクロウ先生

人気のEVに乗り換えたい！

▶ 査定で売却価格チェック！

高く売って安く買う。

まとめ

テスラの後悔ポイントのまとめ

以上、テスラの口コミや向き不向きについて解説しました。

今回紹介したように、テスラにはバッテリー交換費用、維持費、操作性、見た目などさまざまな点に後悔や不満の声が見られます。それと同時に大満足している声も多く、「テスラが至高」「もうテスラしか乗れない」など、コアなファンを掴んでいるのもテスラというメーカーです。

主婦アイコン

これだけ特殊な車だとそりゃ評価も分かれるわね。
そうじゃな。なのでテスラはそういうものであると理解して買う必要がある。

フクロウ先生

テスラは良くも悪くも個性的で独自色の強いメーカーであるため、人によって合う・合わないの差も大きく、評価も両極端になりやすいです。そのため、まずは自分がテスラに合っているかをよく見直し、またできれば試乗して確かめてみることが大切です。

テスラが欲しくなった？

▶ 愛車の価値もチェック！

高額査定が狙える今が売り時！

関連記事：
憧れの外車ランキング！タイプ別にまとめてみた
外車の中古車、おすすめランキング【保存版】
ガソリン価格いつ下がる？今後どうなる？ガソリン価格の決まり方や価格の推移などから徹底予想

前の記事

中古ハイブリッド
ハイブリッド中古車はやめたほうがいい？後悔の声と買ってよかった…

次の記事

ダイハツの不正で中古車市場に異変？売るなら今かも【2025年最…
ダイハツの中古市場